Лента стыковочная битумно-полимерная Брит - это средство для уплотнения и оклеивания соединительных швов дорожного покрытия. Она изготовлена из полимера, битума и ПАВ (поверхностного активного вещества), поставляется скатанной в рулоны, расфасованные в барабаны. Применяется битумное полотно в технологических процессах ремонта или строительства дорожного полотна. Материал наплавляется на следующие виды соединений:

* старого и нового слоев покрытия;

* смежных полос дороги;

* главной дороги и боковых участков;

* исправного и ремонтируемого участков;

* дорожного покрытия и металлических и бетонных поверхностей - бордюров, желобов, трамвайных путей, сточных отверстий, люков, гидрантов и проч.

Герметичность стыков формируется во время уплотнения разогретого асфальтобетона - под воздействием высоких температур лента плавится и надежно запечатывает швы. Битумную пластину можно применять и для заполнения трещин и вмятин на дорожном полотне, пустот в тех зонах, которые труднодоступны для стандартного уплотнения.

Во время дорожных работ могут остаться неуплотненные участки стыков, а полимерная полоса заполняет образовавшиеся в асфальтобетоне пустоты и поры, не допускает проникновения в них влаги, что и препятствует досрочному разрушению дорожного покрытия. Битумная лента обладает высокой способностью крепко сцепляться с бетоном, асфальтом, металлом и прочими поверхностями. Во время эксплуатации полотно дороги испытывает сильные динамические нагрузки, но поскольку стыковочный материал эластичен, герметичность не нарушается в течение долгого времени.

Существует несколько типов полимерных полосок в зависимости от их предназначения и размеров: для соединения асфальтобетонного полотна с уплотняемой асфальтобетонной смесью, литой асфальтобетонной смесью, цементобетоном и металлом.

Как происходит укладка битумной ленты.

Состояние стыковочной пластины и кромки покрытия проверяется на соответствие физическим и механическим показателям, на отсутствие разрывов.

Барабаны с битумной планкой размещают вдоль дороги на расстоянии 250 - 400 см между катушками (зависит от размеров полимерной полосы, длина ее составляет от 47,5 до 60 м.п), распаковывают, распрямляют и встык укладывают внутренней стороной по кромке исправного дорожного покрытия.

Укладка полимерной планки не представляет особых сложностей, не требует никакого дополнительного специального оборудования - достаточно двух рабочих для настила 300-420 метров ленты в час. Настилают ее на опережение асфальтоукладочной машины (50-100м).

Точки въезда специального дорожно-ремонтного транспорта оформляются стыковочной планкой в последнюю очередь. Если запланированы дополнительные уплотнения или обрезки дорожного полотна, то лента кладется только после этих манипуляций.

Битумная пластина должна лежать не ниже 5мм верхней плоскости сопряженной полосы. Накладку прижимают или прихлопывают для фиксации (допускается дополнительный прогрев горелкой), затем снимают защитную пленку. Нахлесты и излишки настила отрезаются, зазоров быть не должно.

Перед укладкой поверхности дорожного покрытия механически очищаются от влаги, наледи, песка, окалины, масел и т.п., и их можно дополнительно загрунтовать битумным праймером.

Если уличная температура ниже плюс десяти градусов, внутреннюю поверхность полосы прогревают на газовой горелке, а сами бобины со стыковочной полосой должны предварительно находиться в помещении с температурой 10-25град в течение трех часов. В весеннее время года работы по устройству сопряжений дорожного покрытия проводятся при атмосферной температуре не ниже 5град, в осеннее - не меньше 10град.

В завершение места стыков укатываются спецтехникой.

Полимерные ленты Брит.

Лента стыковочная дорожная Брит гарантирует долговременное герметичное соединение швов сопряжения дорожных покрытий.

Для разных типов дорожных покрытий применяют различные марки Брит-ленты: для стыков асфальтобетонных полотен применяют марку А, для соединения асфальтобетона с цементобетоном, металлом (решетки, бордюры, люки, рельсы) - вид АС, на покрытиях аэродромных полос эксплуатируют марку Аэро.

Аэродромное покрытие испытывает коллоссальные нагрузки, поэтому высоки и требования к стыковочной полосе для него. Сравнительные характеристики: стандартные ленты Брит размягчаются при 80град, хрупкость их наступает при минус 15 град., к гибкости и количеству циклов норм не предъявляется. У марки Аэро эти показатели соответственно - 90, хрупкость не нормируется, гибки они до -25 град; количество циклов - 30тыс.